?

Log in

No account? Create an account

Добрый пассажир

Почему ваш билет на самолёт стоит именно столько

Entries by category: путешествия

Что станет с флотом "Трансаэро"
Самолет
dobrypassazhir

Постепенно проясняется модель санации авиакомпании "Трансаэро". Окончательно стратегия ещё не то что не утверждена, а, думаю, даже не написана. Однако общее понимание того, что нужно делать с перевозчиком номер два - у ключевых игроков, вовлечённых в ситуацию, уже созрело. Судя по поступающим из правительства и банковских кругов сигналам, флот "Трансаэро" будет резко сокращён. Основная цель спецоперации по передачи "Трансаэро" "Аэрофлоту" - её финансовое оздоровление, а вовсе не сохранение завоёванных за долгие годы позиций. Отсюда вытекает логика действий. Чтобы объяснить её, следует понимать стратегию развития "Трансаэро", которую авиакомпанию реализовывала ещё с 90-х годов - для России она была поистине уникальной.

Read more...Collapse )


promo dobrypassazhir july 22, 2015 12:55 74
Buy for 200 tokens
Холивары на этот счёт давеча вспыхнули с новой силой в связи с сообщением о лопнувшей в Израиле шине самолёта Боинг-737 "Трансаэро". Чтобы раз и навсегда составить своё мнение по этому вопросу, давайте доверимся логике и профессионалам. Все, кто хоть как-то технически связан с…

Как "Аэрофлот" будет поглощать "Трансаэро"
Самолет
dobrypassazhir
Отошёл первый шок от сделки десятилетия, и сейчас уже более-менее спокойно можно прикинуть, как именно авиакомпанию номер два вольётся в авиакомпанию номер один. В принципе, особых проблем с этим быть не должно. Федеральная антимонпольная служба уже объявила, что дась добро на сделку. Правда, "Аэрофлоту" в течение нескольких лет придётся отказаться от маршрутов, на которых он будет монополистом. Что будет с брендом "Трансаэро" - зависит от того, какую стратегию выбирут руководители "Аэрофлота". Компания может стать седьмым членом группы, ориентированным на какую-либо опредеоённую нишу (учитывая имеющиеся наработки, этой нишей может стать перевозка туристов по регулярным маршрутам) или же бренд может со временем просто уйти с рынка, растворившись в материнской компании. Сбербанк вообще сторонник того, чтобы "Аэрофлот" не покупал "Трансаэро", а взял её в доверительное управление.

В любом случае, сейчас главный вопрос - кто возьмёт на себя долги "Трансаэро"?

Read more...Collapse )