?

Log in

No account? Create an account

Добрый пассажир

Почему ваш билет на самолёт стоит именно столько

Что станет с флотом "Трансаэро"
Самолет
dobrypassazhir

Постепенно проясняется модель санации авиакомпании "Трансаэро". Окончательно стратегия ещё не то что не утверждена, а, думаю, даже не написана. Однако общее понимание того, что нужно делать с перевозчиком номер два - у ключевых игроков, вовлечённых в ситуацию, уже созрело. Судя по поступающим из правительства и банковских кругов сигналам, флот "Трансаэро" будет резко сокращён. Основная цель спецоперации по передачи "Трансаэро" "Аэрофлоту" - её финансовое оздоровление, а вовсе не сохранение завоёванных за долгие годы позиций. Отсюда вытекает логика действий. Чтобы объяснить её, следует понимать стратегию развития "Трансаэро", которую авиакомпанию реализовывала ещё с 90-х годов - для России она была поистине уникальной.

Read more...Collapse )


promo dobrypassazhir july 22, 2015 12:55 74
Buy for 200 tokens
Холивары на этот счёт давеча вспыхнули с новой силой в связи с сообщением о лопнувшей в Израиле шине самолёта Боинг-737 "Трансаэро". Чтобы раз и навсегда составить своё мнение по этому вопросу, давайте доверимся логике и профессионалам. Все, кто хоть как-то технически связан с…

Как "Аэрофлот" будет поглощать "Трансаэро"
Самолет
dobrypassazhir
Отошёл первый шок от сделки десятилетия, и сейчас уже более-менее спокойно можно прикинуть, как именно авиакомпанию номер два вольётся в авиакомпанию номер один. В принципе, особых проблем с этим быть не должно. Федеральная антимонпольная служба уже объявила, что дась добро на сделку. Правда, "Аэрофлоту" в течение нескольких лет придётся отказаться от маршрутов, на которых он будет монополистом. Что будет с брендом "Трансаэро" - зависит от того, какую стратегию выбирут руководители "Аэрофлота". Компания может стать седьмым членом группы, ориентированным на какую-либо опредеоённую нишу (учитывая имеющиеся наработки, этой нишей может стать перевозка туристов по регулярным маршрутам) или же бренд может со временем просто уйти с рынка, растворившись в материнской компании. Сбербанк вообще сторонник того, чтобы "Аэрофлот" не покупал "Трансаэро", а взял её в доверительное управление.

В любом случае, сейчас главный вопрос - кто возьмёт на себя долги "Трансаэро"?

Read more...Collapse )

Трансаэрофлот. О сделке десятилетия
Самолет
dobrypassazhir
Официальной информации о сделке нет. Ситуацию пока не прокомментировали ни сами авиаторы, ни члены правительства, которые, судя по публикациям в СМИ, сделку одобрили. Обычно я не пишу о слухах и домыслах. Но в данном случае информацию можно считать достоверной. То, что совещание, действительно было и на нём было принято решение о передаче "Трансаэро" под контроль "Аэрофлота" - факт, который мне подтвердили в надёжные источники в "Трансаэро". Другие подробности пока известны только ключевым участникам будущей сделке. Действительно ли речь идёт о покупке именно 75% акций и именно за рубль - пока неясно. Впрочем, это уже детали, которые на общую картину влияния не окажут. Давайте же попробуем окинуть взлядом эту самуюю картину.

Итак, после слияния (точнее, я уверен, поглощения) это будет совсем другой мир.

Read more...Collapse )

Российские авиакомпании начали красить свои самолёты в России
Самолет
dobrypassazhir
Сегодня поговорим на одну из моих любимых тем - импортозамещении в авиации. Как сообщил нам ТАСС, ряд отечественных авиакомпаний решил отказаться от услуг зарубежных компаний по покраске своих лайнеров. Теперь эти работы будт производиться в ангаре холдинга "Инжиниринг" в аэропорту Минеральных Вод. Его уже опробовали  "Аэрофлот", S7, "Победа" и "Ютэйр". На очереди - "Эйр Астана" и "Уральские авиалинии". "Инжиниринг" - первое предприятие в нашей стране, которое красит самолёты по сертификату EASA Part 145 - в среде авиаторов он считается лучшим подтверждением того, что технические работы предприятие выполняет на самом высоком уровне.

Не то что бы до этого мы красили свои самолёты только заграницей, нет. В Ульяновске работает компания "Спектр-авиа", которая наносит ливреи для того же "Аэрофлота" и других компаний на "Суперджеты" и другие гражданские, а также военные самолёты. Вот так.


Read more...Collapse )

После Нового года москвичи получат ещё один, уже четвёртый аэропорт
Самолет
dobrypassazhir
Речь идёт об аэропорте Раменское, который сейчас активно староится. Как сообщили владельцы - открытие состоится в первом квартале 2016 года. И до конца этого года его услугами воспользуются 1,7 миллиона пассажиров - это сравнимо с прошлогодними результатами Владивостока, Иркутска и Казани. На полную мощность воздушные ворота заработают к 20 году. Тогда пассажиропорток достингет 10 миллионов человек - это больше, чем любой другой аэропорт России за пределами двух столиц сегодня.

Нужен ли Москве ещё один аэропорт?

Read more...Collapse )

Как продвигать российские самолёты
Самолет
dobrypassazhir
Сегодня в Жуковском открылся авиасалон Макс. Одной из главных новостей для меня лично стало то, что наш самолёт Сухой Суперджет-100 расширил географию своего присутствия. То, о чём раньше писали только как о возможности, теперь официально подтвердил Владимир Путин: казахстанская авиакомпания "Скат" уже сегодня подпишет контракт на приобретение этих лайнеров. Детали будут известны чуть позже, но они уже не так важны. "Скат" - второй по величине  перевозчик Казахстана, судя по его маршрутной сетке, его можно назвать классической региональной авиакомпанией. Самолётов такого класса в её флоте до сих пор не было. Благодаря "Суперджетам", Скат" сможет стать гибче и прибыльней.

Чтобы продать современный самолёт, мало сконструировать и построить технически совершенную и коммерчески выгодную в эксплуатации машину.


Read more...Collapse )

Куда приводят мечты. О монополии
Самолет
dobrypassazhir
Те, кто более-менее регулярно меня читает, знают, что я выступаю за господдержку системообразующих авиакомпаний - такую, чтобы преференции они получали под конкретные проекты, которые ведут к их финансовому оздоровлению Есть и другая точка зрения - чтоза ошибки надо платить, пусть слабые разорятся,а уж невидимая рука рынка сама расставит всё по своим местам. Основной ретранслятор второго подхода к проблеме в сфере авиаперевозок - генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев.

И сегодня я могу наглядо показать, почему я выступаю против позиции самого влиятельного человека в отрасли.

Read more...Collapse )

"Трансаэро" добилась отсрочки по процентам и поддержки от государства
Самолет
dobrypassazhir
Сбербанк принял решение продлить ковенантные каникулы для авиакомпании "Трансаэро", сообщает нам пресс-служба этой авиакомпании. Что это означает? На практике - то, что авиаторы до 1 октября не будут платить банкирам проценты по кредитам. Зачем банк пошёл на такое соглашение?


Read more...Collapse )

Финансовый отчёт "Аэрофлота" и "Трансаэро" за первое полугодие:крупнейшие авиакомпании терпят убытки
Самолет
dobrypassazhir

Авиакомпании №1 и №2 в России опубликовали свои финансовые отчёты (по российским стандартам бухгалтерской отчётности)за истекшее полугодие. Обе написали о том, какие они хорошие и как здорово справляются с кризисом. Однако в самой главной графе отчётности - "Итого" - зафиксированы убытки. Впрочем, повода отчаиваться нет. Ситуация гораздо лучше, чем была ещё полгода назад, и гордиться обоим флагманам действительно есть чем. Перейдём к конкретным цифрам.

Итак, "Аэрофлот". В первом полугодии национальный перевозчик получил убыток в 1 миллиард 63 миллиона рублей. В прошлом году в том же периоде была прибыль в 3 миллиарда 390 миллионов. Однако кризис в прошлом году начался как раз во втором полугодии. Выручка, согласно отчёту выросла почти наполовину и составила 157 миллиардов рублей. Убытки, как поясняют в финансовой дирекции "Аэрофлота" образовались в первую очередь из-за падения курса рубля, в результате чего выросли валютные расходы авиакомпании.

При этом для того, чтобы выглядеть лучше, пиарщики "Аэрофлота" традиционно используют одну простую фишечку - в зависимости от того, что им выгодно, рассказывают о показателях группы "Аэрофлот", в которую входят шесть авиакомпаний, или только о материнской компании. В случае с финансовыми отчётами в ход идёт второй вариант - у базовой компании финансовые показатели заметно лучше, чем, например, у "Оренбургских авиалиний" и "России", которые свою отчётность не публикуют. При этом надо принимать во внимание то обстоятельство, что оставаться на плаву "Аэрофлоту" здорово помогают роялти - деньги, которые платят иностранные авиакомпании за использование российского воздушного пространства. Каким было бы финансовое положение авиакомпании без этих денег - неизвестно, информацию о размерах роялти "Аэрофлот" никогда не публиковал.

Как бы то ни было, можно считать, что финансовый кризис для "Аэрофлота" практически завершён - убыток, полученный в первом полугодии, составляет менее процента от общей выручки, то есть авиакомпания уже стоит на пороге рентабельности.

Не столь радужные показатели у "Трансаэро", однако и у неё заметно огромное движение вперёд. Её убыток по сравнению с первым полугодием прошлого года сократился сразу на 30% и составил 8 миллиардов 600 миллионов рублей. Общая выручка - 50,4 миллиарда, увеличилась на 3%. Вырос самый главный финансовый показатель авиации - доход на пассажирокилометр. Сразу на 19%. Всё это в авиакомпании связывают с программой повышения эффективности, которая реализуется на протяжении последних месяцев.

Стоит отметить, что годовые показатели у обеих авиакомпаний должны быть явно лучше (с традиционной оговоркой - если в дело не вмешается политика, то есть не будет войны и доллара по 80). Основные прибыли перевозчиков генерируются в июле и августе - в высокий сезон отпусков. Поэтому в декабре можно ждать, что "Аэрофлот" покажет некоторую прибыль, а убытки "Трансаэро" сократятся ещё больше.


Как борятся с кризисом отечественные авиакомпании
Самолет
dobrypassazhir
За год, который прошёл с момента начала новой волны кризиса в авиационной отрасли России, авиаторы отработали множество методов по его преодолению – разных, но, ведущих к одной цели – выходу на порог рентабельности.
Итак, собственно кризис у нас выразился в двух проблемах.

Read more...Collapse )